斯柯达简介

斯柯达（Škoda）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫（捷克语：Mladá Boleslav；德语：Jungbunzlau）的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌于1895年由机械师劳林先生（VaclavLaurin，1865-1930）和商人克莱门特先生（VaclavKlement，1868-1938）正式创立。[1]

斯柯达资料

成立日期：1895年

目前，斯柯达的产品主要有Enyaq Coupé iV、Enyaq iV、Fabia、Scala、Octavia 混动、Octavia Combi混动、New Superb、New Superb Combi混动、Kamiq、Karoq、New Kodiaq 混动、New Octavia。[2]2023全年斯卡达全球交付量为86.68万辆，同比增长18.5%，电动车Enyaq在全球的交付量为81,700辆，创下该车型上市以来的最高销量纪录。Enyaq获得了捷克和斯洛伐克的电动汽车销量冠军，而且在瑞士、德国、芬兰、挪威、荷兰等

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国家的销量也名列前五名。[3]

2020年，斯柯达汽车荣获欧洲最大的独立汽车评委会AUTOBEST授予的“2020年度最佳公司”奖。[4]截止2020年，斯柯达旗下品牌共斩获了14个“红点奖”。[5]

斯柯达品牌历史

品牌初创

1895年的圣诞，机械师劳林先生（VaclavLaurin，1865-1930）和商人克莱门特先生（VaclavKlement，1868-1938）正式创立了一家自行车厂，从而开启了百年品牌斯柯达汽车的发展历程。以Slavia做商标的这家公司开始只有7个人，而这就是后来闻名整个

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乃至全球的L&K公司。[1]

迅速崛起

1905年，公司停止了自行车的生产，从而有了足够的精力投入到汽车的开发。同年，第一辆汽车Voiturette A问世，其中Voiturette的意思是小型汽车。这辆车使用7马力1.005升双缸4冲程发动机，三速变速箱，后轮驱动。进入20世纪20年代，L&K汽车大量出口到北欧、西欧、俄罗斯、巴尔干半岛、美洲、非洲、亚洲等地。自此斯柯达汽车开始演绎自己经典历史上的第一次辉煌。1907年，创始人把公司转变成股份公司，从1914年开始，公司进行军火生产。[6][7]

斯柯达品牌诞生

1924年，斯柯达汽车获得许可生产豪华车型Hispano Suiza。这款车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵。这是当时

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各大王公贵族、政要和明星的专用座驾。1925年，L&K同斯柯达Pilsen集团合作，开始生产以斯柯达命名的汽车。这次的合并，标志着斯柯达作为汽车品牌的诞生。1926年春天，斯柯达将第一辆Hispano Suiza开往布拉格城堡，献给捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克。此款6缸发动机排量为6.654升，功率达到73.5KW，最高时速可达到140公里/小时。进入30年代中期，斯柯达蓬勃发展，销量急剧上升，速派（Superb）系列开始出现。一辆是1934年开始生产的640，该车体形庞大，但由于成本低于860，在销售上取得了不少成功。速派系列最后一款是919型，该车与前面的几款完全不同，有着飞跃性的进步，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。[6][7][1]

艰难中获得新生

斯柯达蒸蒸日上的发展被战争截断，1939年3月，捷克被德国占领，汽车生产陷入停顿。1939年至1945年，斯柯达集团不得不转向军工生产。1946年，已经被国有化的斯柯达重获新生。处在计划经济体制下的斯柯达开始为百姓造车，目标是要造人民买得起的车。1946年推出的Popular、1954年推出的欧雅（Octavia）及后续弗雷西亚（Felicia）都是经济实用车型的典范。[6][7][1]

传奇的延续

在之后的40多年间，斯柯达虽然发展缓慢，但是新车和新技术仍层出不穷。尽管斯柯达丢失了全球的地位，但却保住了在中东欧的领先地位。其中，1964年推出的斯柯达汽车1000MB后驱轿车功不可没，这款车有极大的后备箱，并创造了“吧行车中所有东西都装进后备箱”的概念。1982年，斯柯达着手开发发动机前置，前轮驱动的轿车，由意大利博通参与车身造型，这就是Favorit。1987年，首次在布鲁诺国际车展上推出的斯柯达汽车 Favorite掀背轿车再次让企业获得成功。[6][7][1]

不断创新，重塑辉煌

1991年，德国大众集团收购斯柯达70%的股权，斯柯达成为大众集团的一家子公司。作为汽车技术的典范，大众的技术和市场张力是斯柯达走向全面辉煌的基石和后盾。2000年，大众收购剩余股份，斯柯达成为大众集团旗下继大众、奥迪、西雅特之后的第四大品牌。[6][8]

2005年4月，百年汽车品牌ŠKODA AUTO与上海大众汽车汽车有限公司开展合作，开启了斯柯达汽车中国之路。[1]

2006年9月， Škoda品牌正式启动，宣布其中文名“斯柯达汽车”，掀开了斯柯达汽车在中国发展的新篇章。[1]

2007年6月6日，斯柯达在中国的首款战略车型Octavia明锐正式上市。[1]

2008年12月22日，斯柯达品牌第二款车型Fabia晶锐正式进入中国。[1]

2009年8月18日，斯柯达汽车全新B级车Superb昊锐盛大上市。2010年9月30日，斯柯达汽车公司全系列第二代环保型GreenLine绿动轿车亮相巴黎国际车展。[1]

崭新未来

2011年，斯柯达汽车以全新企业形象开启新纪元，原有的飞翔之箭图标经过重新设计，颜色更加鲜明，飞翔之箭的颜色由“自然绿”变更为全新的“斯柯达绿”。[1]

2011年，斯柯达汽车全球销量达到875,000辆。[1]

2012年，斯柯达汽车向市场推出了三款全新改进车型，包括新Octavia、新Citigo和Rapid车型。2012年斯柯达汽车全球交付量为939,200辆，与2011年相比，交付量增加了6.8%。2012年，斯柯达汽车在中国的年度销量已达到235,700辆，同比增长7.1%，中国市场销量已占全球销量的四分之一。截止到2012年底，斯柯达汽车在中国范围内建立起了390家营销服务网点。斯柯达汽车计划将其2018年全球销售量至少增加到150万辆。至此，斯柯达汽车品牌初步完成了由明锐、晶锐、速派组成的在华产品架构，覆盖了中国车市A0、A、B级市场。[1]

2012年之后，斯柯达在中国市场又先后推出A级入门车型Rapid昕锐、首款SUV野帝、行旅车Rapid Spaceback昕动，并开展进口车业务。在达成年销30万成绩的2016年，斯柯达从上汽大众公司内部的一个事业部升级为独立运营的品牌。当年7月，斯柯达国产车型的尾标由“上汽大众”变成了“上汽斯柯达”，由此开启了斯柯达在华品牌独立运营之路。[9]

2017年至2018年，斯柯达快速推出中型SUV柯迪亚克、紧凑型SUV柯珞克、都市SUV柯米克、轿跑SUV柯迪亚克GT等车型，与其他轿车组成互补的产品阵容。[9]

2016年至2018年，斯柯达年销量连续三年超过30万辆，最高达到34万辆（2018年）。至此，斯柯达在中国的辉煌也达到顶峰。[9]

从2018年起，全球销量开始下滑，从2018年的125.73万辆降至2022年前三季度的54.45万辆，降幅从最初的0.9%已经扩大到22.3%。[9]

2019年斯柯达将开启电动车战略，到2022年底，斯柯达将推出30多款全新车型，其中包括10多款新能源车型。[9]

2020年8月，原大众汽车南非分公司董事长兼董事总经理Thomas Schaefer将担任斯柯达董事长，该任命立即生效；原斯柯达董事长梅博纳已于2020年7月31日正式卸任。[10]

2021年，斯柯达推出首款纯电动SUV ENYAQ iV。[11]

2022年10月27日消息，斯柯达发布全新纯电动车型——ENYAQ RS iV。[12]

2023年，德国大众汽车旗下捷克子公司斯柯达汽车将因为芯片供应短缺问题而减产。Octavia、Enyaq、Fabia、Scala和Kamiq车型的生产将取消一些班次。[13]

斯柯达品牌产品

轿车

SUV

斯柯达品牌现状

2022年斯柯达品牌全球销量为73.13万辆，同比下滑16.73%。这是斯柯达连续四年销量下滑，斯柯达在2018年创下历史销量巅峰，全年销量达125.37万辆，此后销量连续下滑，2019年-2021年斯柯达全球汽车销量分别为124.28万辆、100.48万辆、87.82万辆，到2022年仅剩下73.13万辆。[21]

具体车型来看，明锐是斯柯达销量最好的产品，2022年累计销量14.11万辆（同比下滑29.73%），是唯一一款销量超过10万辆的车型。此外，柯珞克、柯米克、晶锐销量分别为9.63万辆（同比下滑20.22%）、9.45万辆（同比下滑20.64%）、9.27万辆（同比下滑6.46%）。[21]

从地区来看，除了印度外，2022年斯柯达在其它地区销量均出现不同程度下滑。其中，斯柯达在西欧销量同比下降7.8%至37.70万辆，德国是其全球最大单一市场，全年销量同比下滑1.8%至13.43万辆；中欧全年销量同比下滑9.8%至14.80万辆，其中本土市场捷克同比下滑11.0%至7.12万辆；东欧地区（不包含俄罗斯）的销量同比下滑11.9%%至3.16万辆，而俄罗斯市场同比暴跌79.8%。[21]

印度被斯柯达视为最具潜力的市场，2022年斯柯达在印度市场销量同比增长127.7%至5.19万辆，反超中国市场，仅次于德国和捷克。与之形成鲜明对比的是，斯柯达在中国市场再次暴跌，全年销量仅4.46万辆，同比下滑37.4%，跌幅仅次于俄罗斯。[21]

2024年1月12日，斯柯达汽车公布2023全年全球交付量为86.68万辆，同比增长18.5%，德国仍然是该品牌最大的单一市场，交付量为15.78万辆，增长17.6%。[22]在捷克本土市场，斯柯达的表现强劲，年度交付量为87,800辆，同比劲增23.4%。整体来看，斯柯达去年在欧洲的销量同比上涨23.9%至712,000辆。不过，在印度和中国市场，斯柯达的年度交付量出现了下跌。其中，中国市场的交付量跌幅近50%。在印度，斯柯达达成了一个重要的里程碑，即在两年内向客户交付了10万辆汽车。[3]

从车型来看，纯电动Enyaq系列是

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许多市场最畅销的电动汽车之一。去年，Enyaq在全球的交付量为81,700辆，创下该车型上市以来的最高销量纪录。其中，有10%的Enyaq车辆交付给了英国消费者。Enyaq还获得了捷克和斯洛伐克的电动汽车销量冠军，而且在瑞士、德国、芬兰、挪威、荷兰等欧洲国家的销量也名列前五名。[3]

斯柯达品牌荣誉

斯柯达相关事件

斯柯达被吉尼斯世界纪录认证为“世界体育锦标赛史上时间最长的主赞助商”。它从1993年开始就是国际冰球联合会冰球世锦赛的主赞助商。[27]

第110届环法自行车赛2023年7月1日在西班牙毕尔巴鄂开赛，时逢公司作为官方主要合作伙伴与环法自行车赛合作20周年，本次环法赛事，斯柯达将提供209辆汽车作为赛事用车，其中207辆为混动或纯电动汽车。斯柯达赛事用车陪同环法自行车队到达终点后，将继续为第二届女子环法自行车赛的选手们保驾护航。自2004年起，自行车运动一直是斯柯达赛事赞助战略的重要组成部分。自2015年以来，斯柯达也一直为环法最佳冲刺选手赞助“绿衫”奖项。[28][29]

斯柯达争议事件

2018年2月，有网友发现斯柯达国际版官网将台湾列为国家。2月26日，斯柯达官方通过媒体途径发表了一则就“地图”事件的道歉声明，主要内容是承认斯柯达全球官网上相关信息的错误，强调中国市场对于斯柯达这一品牌的重要意义，并以简要的文字表达了斯柯达对于此事件的歉意。[30]