塞缪尔·皮尔庞特·兰利（ Samuel Pierpont Langley ；1834～1906），美国物理学家、天文学家和航空科学家,生于马萨诸塞州的诺克斯包 利，卒于南卡罗来那州的埃肯, 兰 利未受过高等教育，靠自学成才，曾发明热辐射测量仪器，建立 华盛顿天体物理天文台,1887年担任 华盛顿史密森学会负责人，直到逝世, 兰 利从中年开始研究重于空气的飞行器，进行模型飞机的橡筋弹射试验,他搜集大量空气动力资料，为了验证气动理论亲自制造旋转臂，并用鸟翼进行试验,1896年， 兰 利制造的蒸汽机模型飞机试飞

乔治·凯利（ George Cayley ；1773～1857），英国航空科学家,1773年12月27日生于英格兰约克郡斯卡巴勒，1857年12月15日卒于约克郡布鲁姆顿,凯利在青年时代曾研究直升旋翼飞行器,他最早阐明重于空气的航空器的飞行原理，系统地叙述了现代飞机的概念,他是第一个利用旋转臂从事航空科学研究的人，对空气动力学的产生和形成作出了重要贡献,凯利早期的实验虽然着重在重于空气的飞行器方面，但他预见到气球航行将首先获得成功,他还提出飞行器的流线化外形，探索更轻的动力装置和说明采用曲翼面的重要性,凯

让-皮埃尔·布兰查德（ Jean-Pierre Francois Blanchard ；1753～1809），法国气球飞行创始人,生于小安德莱，卒于巴黎,早年研制扑翼飞行器，1783年得知法国 J.-A.-C.查理发明氢气球，遂转向气球研制,1784年制成他的第一个气球，在法国多次进行升空试验,1785年1月7日与试验资助者美国 J.杰弗里斯从英国多佛 尔升空，飞跨英吉利海峡，降落在法国加来附近的森林中，成为世界上第一个飞渡英吉利海峡的人,1785年6月3日在伦敦首次将吊有动物的降落伞从气球上抛下并安全降

蒙哥尔费兄弟（汉语拼音：méng gē ěr fèi xiōng dì），（Montgolfier brothers），法国航空先驱，热空气气球发明人,兄J.M.蒙哥尔费(1740～1810)和弟J.E.蒙哥尔费(1745～1799)曾从事于造纸业，制造出新式仿羊皮纸和水锤扬水器而成为法国知名的发明家,两人最大的功绩在于研制出世界上第一个热空气气球,1782年，J.M.蒙哥尔费研制出第一个热空气气球，仅升到天花板的高度即坠落,后来兄弟二人用麻布和纸制成一个直径达10米的热空气气球，以燃烧湿稻草和碎羊毛产生

阿尔贝托·桑托斯 – 杜蒙（ Alberto Santos-Dumont ；1873～1932 ），巴西早期飞行家,生于圣保罗，卒于瓜鲁亚,1891年第一次去法国，对气球飞行甚感兴趣,1893年7月4日用自己设计的第一个气球升空,1901年因驾驶飞艇绕埃菲尔铁塔飞行成功而获奖,此后兴趣转向飞机,1906年11月12日，驾驶自己设计制造的“14比斯”双翼机在6米高度飞行220米，持续21秒钟，是重于空气的飞行器在欧洲第一次持续飞行，创造出为国际航空联合会所承认的第一个直线飞行速度纪录——41.29千米/时,

莱特兄弟（汉语拼音：lái tè xiōng dì；英语：Wright brothers），世界航空先驱、美国飞机发明家,W.莱特(Wilbur Wright, 1867–04–16～1912–05–30)，生于印第安纳州米尔维尔，卒于俄亥俄州代顿,O.莱特(Orville Wright, 1871–08–19～1948–01–30)，生于代顿，卒于代顿,莱特兄弟仅读完中学课程，自幼对飞行怀有浓厚兴趣，曾仿制过“竹蜻蜓”，早年从事自行车修理和制造,1896年，德国滑翔飞行家O.李林达尔在飞行中失事牺牲，莱

雨果·容克斯（ Hugo Junkers ；1859～1935），德国飞机设计师和航空企业家,生于赖特，卒于慕尼黑附近的高亭,1908年开始从事飞机的研制,1913年在亚琛建造德国第一座风洞,他设计的J–1型飞机于1915年12月12日首次试飞，是世界上第一架张臂式全金属飞机,第一次世界大战后，容克斯在德绍开设飞机工厂，从事民用运输机的研制和生产,他设计的世界上第一架硬铝全金属旅客机F–13于1919年6月15日首次试飞，在国际民航史上占有重要地位,1932年开始制造的大型三发动机运输机Ju–52共生产约

弗雷德里克·亨利·罗伊斯（ Frederick Henry Royce ；1863～1933 ），英国航空发动机设计师和企业家,生于英格兰的阿尔沃尔顿，卒于英格兰的维特林,青少年时代做工谋生并坚持自学,1882年成为电气工程师,1906年与C.S.罗耳斯合办罗耳斯·罗伊斯有限公司，主要生产汽车,1914年开始设计和生产航空发动机,在罗伊斯的直接主持下先后设计成功“雕”式、“鹰”式、“隼”式等多种活塞式航空发动机,第一次世界大战中英国使用的航空发动机半数以上是罗耳斯·罗伊斯公司的产品,罗伊斯逝世前参与研制的

亨利·法尔芒（ Henri Farman ；1874～1958 ），法国飞行家和飞机设计师,原籍英国，生于巴黎，1937年入法国籍，卒于巴黎,法尔芒是第一个驾驶可操纵的实用飞机进行飞行的欧洲人,早期飞行活动中多次创造飞行速度、高度和飞行距离纪录,1907年10月26日创造711米的飞行距离纪录,1909年在兰斯航空表演中首创续航时间纪录,1920年创飞行高度世界纪录,1909年在巴黎附近创办一所飞行学校，同年开始制造飞机,1912年与其兄弟M.法尔芒在布洛涅建立法尔芒飞机制造公司，共设计和制造了约30个型